Eu cred că într-o prima instanță aș fi mai stresat să mă conducă o astfel de mașină pe mine, decît eu pe ea! Dar dacă mi-ar cîștiga încrederea …
Mai multe detalii tehnice despre toate măgăoaiele alea de pe mașină, aici.
Eu cred că într-o prima instanță aș fi mai stresat să mă conducă o astfel de mașină pe mine, decît eu pe ea! Dar dacă mi-ar cîștiga încrederea …
Mai multe detalii tehnice despre toate măgăoaiele alea de pe mașină, aici.
Cu tristete in glas va spun ca statementul din titlu nu ceea ce nasul meu de romanca adulmeca pe nemteste, ci cum traduc eu datele oferite presei de Polizei.
Cred ca am stabilit deja la ce anume au si la ce anume n-au nemtii talent. Ramanand la partea cu talentul, nu putem sa nu recunoastem ca mai toti ne-am dori o masina nemteasca. Numai ca, daca nu o luati direct din magazin si bugetul nu va permite decat o “nemtoaica” second-hand, atentie mare la … kilometraj!
Politia a avertizat ca exista o adevarata mafie specializata in “aghezmuirea” contorului de kilometri- sau cum s-o numi el. Pentru amatorii de statistici iata si o cifra graitoare: o treime din cele peste 6 milioane de masini la mana a doua vandute in Germania au facelift la kilometraj.
Ei, sigur ca poti face pana la un an de inchisoare pentru asta dar potrivit presei germane, din 2005 de cand a intrat in vigoare legea care clasifica drept infractiune intinerirea kilometrajului masinilor, mesterii care se ocupa de asa ceva au profitat de libertatea de miscare si opereaza in liniste in tari mai “ingaduitoare”.
Cum banii adevarati in Germania se fac, ei revin cu masina in Vaterland unde o vand ca pe o… “fata mare”.
Aflu ca in Polonia treaba costa 100 de Euro. Cat o costa oare in Romania?
Cei dintre voi care aveti masini second-hand, v-am pus pe jar?
Una dintre chestiile pentru care merita sa mai bati drumul in Romania sunt saloanele de infrumusetare. Preturile sunt rezonabile si partea buna e ca, spre deosebire de cele mai multe din cele la care am fost eu atat in Europa occidentala cat si in SUA, sunt pe modelul 3 sau chiar 4 in 1. Adica intr-un singur loc gasesti si un “hair stylist” (ca nici o cucoana care iti intinde, vopseste sau tunde parul nu mai vrea sa se cheme simplu, “coafeza”
si o manichiurista si o cosmeticiana. Si in unele cazuri chiar si o maseuza! Poti sa iti programezi o zi intreaga de rasfat fara sa trebuiasca sa alergi intre coafeza si cosmeticiana. Inutil sa va mai spun ca dupa parinti, prieteni si faleza, in agenda oricarei vizite pe care o fac la Galati sta inscrisa cu litere de aur “Ziua de rasfat”
. Si daca “locul de rasfat” ii apartine si unei bune prietene, ziua imi este si mai frumoasa! Asa ca faceti, va rog, cunostinta cu A. Tadaaaam! A este intreprinzator, femeie de afaceri, fara ghilimele
. Impreuna cu sotul ei, L., a pus pe picioare de cativa ani o afacere care merge. Au un business in servicii si un salon de infrumusetare. Au facut o multime de credite la banci, s-au dezvoltat, dar totul cu multe, multe griji si nopti nedormite. “Nu imi pot permite sa intarzii vreo plata la banci, dupa cum nu imi pot permite sa nu platesc darile la stat. A doua zi m-as trezi cu controale peste controale”, imi spune A ca reactie la povestea despre dezastrul de la televiziune. Desi e criza, “lumea nu vrea sa munceasca!”, se plange A. “Gasesc greu specialisti care vor sa munceasca. In plus, SPAGA imi omoara afacerea! Coafezele mele primesc spaga cat costa la mine un tuns. Numai ca ele pleaca cu banii acasa in timp ce eu dintr-un tuns trebuie sa platesc si apa si curentul si darile la stat si salariile!” Coafezele spun ca “muncesc pentru mine”! Si stii ce fac? Ca sa simta ca “muncesc pentru ele” ii cheama pe clienti la ele acasa. Si asa, la negru, mai scot un banutz. Si uite asa, pe nesimtite, numarul clientilor scade pentru ca, deh, clientul se duce acolo unde e mai ieftin!” Ca sa vezi ca nu doar marii corupti ingroapa anemica economie de piata romanesca ci si omul de rand care are tendinta sa-si obtina la negru banii. Cum ar veni, fiecare coafeza, intre doua bigudiuri si un intins cu placa, pune si ea o mica dinamita la cocioaba numita “economie de piata” romaneasca.
Nici A. nici L. nu sunt membri ai vreunui partid politic. Vedeti de ce sunt cu toate darile la zi? Nu inchide nimeni ochii pentru ei. Nu au cui sa ceara favoruri … A. are o masina superba, alba cu scaune din piele rosie. “Este una dintre bucuriile mele”, imi spune. O inteleg. Numai ca… drumurile din Romania … Imi pare un pic fara sens. Dar, inteleg ca sacrificiile, noptile nedormite, stresul in general, e atat de mare incat simti nevoia de supape supradimensionate ca sa poti rezista. Un fel de “La dracu cu tara asta de kkt si drumurile ei pline de gropi, eu in masina mea sunt pe Coasta de Azur!” Numai ca … as avea de facut o observatie. Sa fiu primar in Galati nu as face o prioritate din reparatul strazilor ci din construirea de piste pentru biciclisti. Pai ia sa ne gandim: in primul rand orasul e destul de mic ca sa poata fi strabatut rapid pe bicicleta. Apoi, nu e de ajuns cat otraveste plamanii oamenilor Sidexul? De ce nu am mai diminua gazele de esapament? La urma urmei si cei care au masini tot aerul din Galati il respira, ca doar nu umbla dupa ei cu punguta cu aer purificat
Si inca ceva: in orase ca Galatiul, masina este mai mult un status-symbol decat o necesitate obiectiva. Ma rog, un status symbol depasit ca intregul concept consumist. Chiar citeam ziele trecute intr-un ziar elvetian ca bicicleta a inlocuit automobilul ca status-symbol in vest. In fine … “arogante”, ar zice unii
(va urma)
Most Recent Comments